认识一个玩车的朋友，一百万的预算他没有选择卡宴，他去选择了X4M，从他的角度出发，X4M性能更出色，而且更年轻时尚，但GLE coupe、X5、卡宴这三款车不同，他们并不是性能车，所以我还是推荐卡宴。
21款保时捷卡宴带有些许的非主流气质，跑车韵味浓郁。内饰细腻的雾面金属饰板，大面积的横贯于中控台上，并延伸成为车门饰板。整体风格对比于前代车型来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感觉，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，绝对对得起其品牌地位。
就舒适性来看，保时捷卡宴移动沙发的美誉确实名不虚传。在走烂路的时候，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适性很强。座椅使用了运动风格的座椅设计，座椅两侧的突起，一体式的头枕，赛车桶型设计视觉效果很强，前排座椅有腿部和腰部电动调节功能，并且给乘客提供的空间也非常充足
车身尺寸方面，新款卡宴的长宽高分别为4855mm×1939mm×1705mm，轴距为2895mm，相比老款车型仅仅在长度上增加了9mm。但是放在中大型SUV市场中，卡宴的个头并不算大，尤其是相较那些能够选装第三排座椅的竞争对手，车身尺寸并不是卡宴的优势。
22款保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。保时捷卡宴在尾门的设计上，新车增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。
作为全球最成功的豪华SUV之一，保时捷Cayenne迎来其最新一代车型。强劲的涡轮增压发动机、全新8速Tiptronic S变速箱、全新底盘系统以及创新的显示和控制概念与全面的互联功能，新Cayenne还首次配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。将其运动性和舒适性提升到了新高度。
