昂科威作为别克品牌布局中型SUV市场的战略产品，一直以来都是中型SUV市场的标杆车型，随着汽车市场细分越来越明确，别克昂科威也开始实施"双车战略"，把昂科威一分为二，不仅推出了基于通用豪华中型SUV平台打造的昂科威S，新上市的2021款昂科威的市场定位也更加明确，将目光瞄准20万元级城市SUV这一细分市场。

       动力上，采用了2.0Ｔ的发动机，输出可以达到260Ps，还是非常强劲的。匹配的9速变速箱，在驾驶上也有很好的平顺性，油门的响应也是非常的迅速。

       内饰上，机械加数字的仪表盘以及嵌入式的中控屏，科技感还是非常不错的。整体内饰的软质包裹覆盖也很广，档次感看起来是相当的不错的。配置的CDC自适应减震可以实时的扫描路面的信息，调节减震阻尼的软硬程度，对于路面的适应性就更好了。

       动力方面，2021款别克昂科威搭载两套驱动系统，全部满足“国六b”排放标准。其中，532T车型采用1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配全新升级的7速DCG PLUS智能双离合变速器，百公里综合油耗仅为6.6L，是油耗控的理想选择。

       昂科威20T车型搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率169马力（124千瓦），最大扭矩可达250牛·米，与发动机相匹配的则是全新的7速双离合变速箱，这台变速箱采用干式结构，并且为了适应国内驾驶环境，厂家针对耐热性进行了一定提升。

       昂科威在外观上实现了颠覆。摒弃了此前老态龙钟的形象，换用了最新的家族式飞翼中网，加上大灯、前后保险杠等细节的优化，让整台车都变得更加精致起来。

       从整体看，昂科威的内饰布局虽说中规中矩，没有太多的亮点，但在基础功能上却做到了很是齐全，显示细腻并支持多功能控制的中控大屏，组合式液晶仪表以及流媒体后视镜等科技性配置，给昂科威有点“死板”的内饰增添了不少的科技感。