小编从上汽通用凯迪拉克官方获悉，凯迪拉克CT4在2021款风尚型、尊贵型的基础上，新增一款豪华型，该版本介于两者之间，售价为25.17万元。新车外观并未采用运动套件，配置上相比入门的风尚型增加了倒车影像、Bose音响等配置；相比顶配的尊贵型则缺失了换挡拨片、电动调节座椅功能等配置，不过提供了全系均没有的前排座椅加热功能。

       凯迪拉克CT4诞生于全新一代轻量化豪华后驱平台，并拥有着5.55米同级最小转弯半径，50：50黄金车身配重比，再加上前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，动态行驶的底盘回馈上就给人一种扎实稳重的感觉，同时还会有非常准确的路感反馈，即便面对棘手的弯道都能游刃有余的处理。可以说，这样的底盘调性不仅能够给驾驶者充足的信心，同时还突显出一丝高级感。

       配置 ：该车搭载2.0T四缸涡轮增压LSY发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速220km/h，官方0-100km/h加速为6.9s，工信部综合油耗为6.8L/100km，并满足国VI排放，配置方面，这款车搭载了主动刹车/主动安全系统等安全配置，行车安全性有了更大的保障。而辅助配置方面，还搭载了自动驻车、自动头灯、前/后驻车雷达等，有效减轻了驾驶人员的操作强度。除此以外，这款车还搭载了主动降噪、主/副驾驶座电动调节等舒适配置，带给车内人员更加享受的驾乘体验。

       尾部造型方面，上翘的鸭尾部分十分突出，大大降低了行车中的下压力，并且颜值表现也十分优异。尾灯部分，造型与前大灯组有着异曲同工之处，有着不错的辨识度。

       凯迪拉克CT4主打的是运动和操控，全系搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，具有Tripower可变气门管理技术，最大马力为237匹，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，动力储备是比较充沛的，实际开起来提速够快，深踩油门可以带来一定的推背感，发动机与变速箱之间的配合也是比较默契的。

       空间部分，中控台上侧嵌入的银色饰条起到很好的修饰效果，显示屏呈梯形状存在，可触摸式的设计比较高级，底部按键在摆放上也是非常有层次的，汽车方向盘的三幅式设计也相当运动。