外观设计上的保守，并不能掩盖内饰“大刀阔斧”般的调整，不少车主被火山红和黑色的双拼配色所吸引，可以看到M系运动方向盘、可变色全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式屏幕（内置全新的iDrive7操作系统，支持OTA）、纯电动车型专用蓝色挡杆和启动按钮等配置，支持COMFORT、SPORT和ECO三种驾驶模式。

       车内倒是有些商务范， 悬浮式的中控屏，尺寸还是和液晶仪表一样的12.3英寸，屏幕分辛率很高，操作灵敏，也可以用机械按键控制，驾驶过程中操作方便，抬头显示非常好。用座椅还有内部的软性包裹 级别可以触摸到的都做到了，拉升了内饰质感。

       “科技”、“豪华”的关键词同样体现在座舱内部。采用“功能岛”设计概念的中央控制台及12.3英寸中央触控显示屏，结合12.3英寸全液晶数字仪表盘，带来极佳的数字化感官体验。在皮肤的可触及之处，内饰皮革升级为更加环保透气的Sensatec 2.0合成皮包裹，同时中国消费者专享的舒适体验座椅的座垫与靠背均相比海外版车型进行了增厚，而且同级独具后排座椅靠背角度调节，触目之间均焕然一新，全新设计结合前瞻的数字化互联科技，带来全面升级的豪华体验。

       动力系统将与老款保持一致，搭载一台大功率为210kW的电动机，峰值扭矩为400牛米。据了解，全新iX3百公里的加速时间为6.8秒。

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