基于全新MQB EVO数字智能架构打造的全新途昂家族，采用大众品牌最新SUV家族设计语言，融入了更加年轻风尚、动感霸气的设计元素，更显独具风格的个性。同时，新车升级智慧车联系统，为消费者带来更加高效、数字化的驾乘新体验。

       2021款大众途昂依旧是采用了类似贯穿式设计的进气格栅，在原来横向的镀铬条基础上加入了竖直的装饰。相比起原来的进气格栅在视觉上更加充实一些，也让2021款大众途昂的车头精致感上有所提高。镀铬条的两侧连接着矩阵式的大灯，在造型上和进气格栅有着非常不错的融合。进气格栅的中央依旧是大众的标识，辨识度也中规中矩。相比于车头的上半段大量采用了银色的镀铬条的装饰，下半段进气口的设计和下方进气格栅都采用了熏黑的设计。上下的颜色有很好的对比，相比于上一款车型2021款大众途昂要更加的时尚一些。

       动力部分，途昂有2.0T低功率发动机、2.0T高功率发动机、以及2.5T V6发动机可选。

       全系标配10.2英寸全液晶仪表盘，全数字化的显示模式相当漂亮，真皮方向盘带有多功能按键和换挡拨片，高配升级HUD抬头数字显示模块。中间悬浮式10英寸触控屏，则标配GPS导航、路况信息显示、语音识别控制、Carlife、carplay、车联网等功能，相比老款嵌入式的大屏幕，还有套娃风格的中控台布局，全新途昂显然是成功跳出了家族传统的束缚，而且大部分物理按键被触控式按键取代，是继高尔夫之后第二个可以称之为数字化的大众车。

       车身侧面与旧版差异不大，身材也依旧魁梧。粗壮的黑色轮眉搭配全新样式的轮圈，让整车气质进一步提升。尺寸方面，它的长宽高分别是5052/1989/1773mm，轴距2980mm。车身长度比老款增加13mm，其它数据则无变化。全新途昂的乘坐空间还是一如既往的优秀，是同级中为数不多的“真七座”车型，第三排能够满足成年人的乘坐需求；途昂X则是少有的兼顾了溜背造型与后排头部空间的轿跑型SUV。

       从2021款大众途昂的整体表现来看，新车在外观、内饰部分进行了全面的升级，不仅外观看上去更加的时尚、精致，同时内饰的科技感也非常出色。