第4代帝豪是基于BMA架构打造，因此从内到外都有着不小的变化。由于外观造型采用了吉利家族最新的设计语言，进气格栅采用了直瀑式设计，车身也采用了低重心设计，以及一些细节处的精致化升级，第4代帝豪乍一看有点“星瑞”的既视感。

       而且值得注意的是，整体内饰的做工可圈可点，虽然设计偏向于简约化，但是材料还是显得比较高级的，恰到好处的软包，以及织物座椅作用还是非常细致的，并没有因为价格比较实惠而放弃了细节，这算不算是吉利的工匠精神呢？

       从外观来看，全新一代帝豪采用了家族最新设计，盾形中网搭配立体的LED头灯组，看上去年轻也很时尚，三段式进气口看上去也很大气。

       乘坐体验方面，皮质包裹的座椅舒适度不错，较为厚实的坐垫以及加强的侧向护翼都能对驾乘人员提供足够的支撑和包裹性，而且皮质座椅还做了打孔处理。至于后排，乘坐舒适度跟前排不相上下，并且还有独立的空调出风口和USB接口，更为重要的是新车后排坐垫较上代有所增加，对大腿承托力更到位。总的来说，第4代帝豪的车内空间基本上能够满足全家的满载出行。

       第4代帝豪相比于上一代车型来说，不仅采用了全新的BMA平台，而且外形更加年轻时尚、内饰做工也更出色，科技配置也得到了改善，因此第四代帝豪的改变是显而易见的，完美的弥补了上代车型的短板。良好的口碑、出色的群众基础，再加上一个合理的价格，相信第4代帝豪将再次成为吉利的销售支柱车型，并有机会回归轿车销量榜前10名。