保时捷制造了一些世界上最好的六缸发动机，但没有什么可以替代轰鸣的 V8 发动机的声音和愤怒。这就是为什么我对 2021 年的 Cayenne GTS 感到兴奋，它抛弃了旧的 V6，转而使用双涡轮增压 V8。它会改变整个 GTS 包吗？不是真的，没关系。V8 只是增加了很多特色，增强了这款性能卓越的 SUV 的吸引力。

       21款保时捷卡宴 车辆动力方面，保时捷卡宴搭载了一台3.0t涡轮增压8缸发动机，这款发动机的最大功率是550马力，最大扭矩是770牛米与之匹配的是8速手自一体变速箱，并且该车的零百加速时间也仅需要3.9秒。因此成为世界上速度最快的越野车，被喻为越野界中的一个飞驰的“辣椒”。而它具备的越野能力也吸引着人们的目光。

       卡宴的确有很多新的地方，先说外观，前大灯里面有4颗LED灯，炫得不行。

       新款卡宴的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的正方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。

       当然了，整个造型没有太多变化。因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”，只是融入了更多跑车元素。

       22款保时捷卡宴 车尾造型方面，新款采用了比较运动且层次感十足的设计风格，尤其是全新贯穿式的LED后尾灯，使整个尾部线条流畅，点亮之后更具有很高的辨识度，并且该车还采用了双边四出的排气设计，从而让整车充满了战斗的气息。