其实博越这车也是很多朋友推荐给我的，后来我也在网上查了一下这车，销量不错，口碑也不错，看看配置，性价比也很高。后来我也去店里去试驾了一下，驾驶感也是不错的，于是最终就选择了这辆车。

       我这个博越的发动机是1.8T的，因为我平时也就代个步，所以它这个动力完全够用。在日常驾驶中，它起步时油门不肉，后程提速也跟的上，这样的表现就挺好了。我算是个老司机，开车上手很快，更别说像博越这车，方向盘助力到位，而且有不少辅助功能，那开起来那就更轻松了。油耗方面，它油耗真的很低，目前才8.3个，以后谁再说国产SUV费油，我第一个不服

       在自动驾驶辅助部分，CR-V除两款低配车型外均有搭载，自动驾驶辅助表现属于中规中矩的表现，但在开启时还是需要时刻注意前方路况。而博越这边仅有1.5TD高配和1.8TD两款高配车型搭载，实际表现中博越在道路中的表现也要更加容易上手一些。

       吉利品牌在国产品牌中口碑与销量也是不错的，虽然对比合资品牌造车起步的晚，但是凭借着实力在近几年的发展还是比较迅猛。在推出的"百万款"博越SUV来说设计被誉为"最美"自主品牌的SUV，细节层次分明，内饰采用大面积的软性材质包裹，用料很厚道，7英寸的全液晶仪表，10.25英寸触控大屏幕，尽显科技的感觉。1.8T的动力充沛，184匹的马力，300的牛·米，能够媲美一些合资车型2.0T的排量，无论在配置，动力以及价格，博越都有非常大的亮点。

       外观设计方面变的更加完美了。要说车内空间似乎不是博越PRO的强项，虽然是一台加强版车型但整体4544/1831/1713mm的三围尺寸，以及2670mm的轴距，很难与现在动辄轴距2700mm以上的竞争车型匹敌，不过在实际乘坐过程中，并不会感到压抑感，尤其是超大的后备箱拥有不错的装载能力。

       博越3.0代智能语音系统功能挺丰富，并且拥有人性化的交互体验，不仅是一个生活小助手，它还能给车主聊个天、讲个笑话解解闷，车主所面对的并非是冰冷的机器，更像是与一个熟悉的老伙伴交流。