当试驾完沃尔沃S60，我才意识到他是一款理性主导一切的好车。 在国内选择豪华中级轿车，BBA肯定是消费者的首选品牌，也正因为这个原因，导致很多品牌的车型关注度受到影响，比如沃尔沃的S60。试驾前我对这款车的兴趣不是很大，沃尔沃嘛！来自瑞典血统，主打安全牌。但当我试驾结束时，原本的刻板印象被无情地打破，我开始喜欢上这款车了。

       外观方面，新车与老款车型相比变化并不大，采用多边形进气格栅，搭配两侧的雷神之锤大灯，同时搭配下方的雾灯组造型，体现了这一代沃尔沃S60更加科技的设计理念。

       对于我而言，S60的理性欠缺点儿激情，但好用的细节处理让我有些放弃了原本的浪漫主义，也被理性的设计所吸引。就拿ACC自适应巡航控制来说吧，开关键位于方向盘的左侧，只需要按下中间按钮便能开启工作，上加下减按键控制车速，操作的便捷性在我试驾那么多车里是最好上手的，不像其他品牌的设定过于复杂且标识繁琐。仪表盘的信息显示同样清晰明了，里程、媒体、电话等不常用信息集合在可弹窗的右下角，没有过多的占用常用的仪表显示。S60的9英寸中控显示屏很早就装在沃尔沃的车型上，横条菜单同样是很理性的处理排布，Sensus车联系统支持Apple CarPlay、豆瓣FM等功能。音响体验菜单一如既往的可以调节音乐厅等模式，但音响没有使用家族高级别车型选用的B&O品牌，而是选择了带14个扬声器的Harman Kardon品牌。

       身侧面，新车整体造型非常简洁，并没有用过多的线条刻画，整体上简约素雅，配合全车亮黑色的装饰条和大尺寸五辐式轮圈，让新车更显运动感。车尾部分，新车尾灯采用了熏黑式设计，两侧尾灯组内部的“双C”造型在点亮后极具辨识度，后包围也采用了层次感十足的设计，并搭配了双边共两出的排气布局。

       通过侧视图不难发现，作为纯正的横置前驱车型的沃尔沃S60，同样拥有一副优美的身姿。其实它的车身长度与轴距相比竞品车型来说并不出色，只是刚好介于标轴与长轴的宝马3系之间，但是，其高度更低，宽度更宽，整体的造型飘逸又运动。那么到底是为什么，一辆横置前驱的沃尔沃S60会将前轴与车门之间的距离设置的如此之长呢？

       驾控升级，细节丰富， 沃尔沃S60充分体现了 沃尔沃汽车对中型豪华轿车细分市场的精准把握。新时代的年轻人，对于运动的追求早已超越速度。从容不迫的气度、掌控自如的力度、悦己宜人的温度，这些都正成为运动豪华市场新的标尺，而 S60正是 沃尔沃汽车对这份时代问卷最全面有力的回答。