作为最受欢迎的百万级SUV,卡宴的品牌力比X5和GLE强一个档次,卡宴的外观比X5大气,内饰比GLE豪华,同样采用全时四驱,操控不输X5,稳定不输GLE,而且无论是做工还是调教都非常的好,当然价格也比X5和GLE贵不少。
21款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化,依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化,新车采用的是矩阵式全LED大灯,比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且,这个矩阵式全LED大灯非常智能,可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角,还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启。
2021款保时捷卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的,因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此,极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念,其中每一个座椅都散发着赛车运动感,同时丝毫不牺牲舒适性。
cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统 [6] ,简称ptm,核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式,分动器有高低两级传动比,在正常路况下,电子控制系统把38%的动力提供给前轮,62%的动力提供给后轮,给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时,则可依需要将动力转移至打滑的车轴,最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂,正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题,cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统,配合气压避震,除可按实际行环境不时自动改变吸震率外,亦可按制调校共6级离地高度,最高两级是离地用,157毫米是最低级别,是专为提存行李时降低车身用,在217毫米的一般离地高度行车,当车速超越125km/h时,pasm便会自动把离地降低至190毫米,若速度进一步加快至210km/h以上,又会再降低至179毫米,以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距,车头接近角可达到32度,亦可涉水深达555毫米而行,已符合高难度越野的基本条件。
2022年09月01日-2022年09月07日,重庆中车庆红汽车举办大型走量促销活动,店内Cayenne限时降价促销,现车充足,颜色齐全,活动期间购车最高可享受8.54万元最大优惠,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,或致电16512583364进行询价,详情见下表:
Cayenne2.9T 440马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
---|---|---|---|---|
116.80万 | 109.95万 |
6.85万
|
询底价 | |
121.80万 | 114.76万 |
7.04万
|
询底价 | |
124.60万 | 117.67万 |
6.93万
|
询底价 | |
125.80万 | 119.57万 |
6.23万
|
询底价 | |
120.80万 | 120.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
124.80万 | 124.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
115.80万 | 115.60万 |
0.20万
|
询底价 | |
123.60万 | 123.30万 |
0.30万
|
询底价 | |
Cayenne3.0T 340马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
92.30万 | 86.37万 |
5.93万
|
询底价 | |
100.80万 | 94.65万 |
6.15万
|
询底价 | |
102.80万 | 95.87万 |
6.93万
|
询底价 | |
106.80万 | 100.19万 |
6.61万
|
询底价 | |
101.80万 | 101.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
105.80万 | 105.80万 |
到店面议
|
询底价 | |
Cayenne4.0T 549马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
185.00万 | 177.08万 |
7.92万
|
询底价 | |
191.80万 | 183.26万 |
8.54万
|
询底价 | |
184.00万 | 183.80万 |
0.20万
|
询底价 | |
Cayenne4.0T 641马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
244.80万 | 236.56万 |
8.24万
|
询底价 | |
243.80万 | 243.60万 |
0.20万
|
询底价 | |
更多优惠请致电经销商销售顾问,咨询电话:16512583364王秋雪 |
以上为车型资料信息,本店提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。
-
王秋雪销售顾问
16512583364商家名称:重庆中车庆红贸易有限公司