新款Armada更换了前脸的造型，加宽了标志性的“V”字格栅，LED大灯成为了标配，大灯造型也进行了重新设计，尾部的尾灯和保险杠进行了细微调整。内饰部分的中控显示屏由原来的8英寸更换为12.3英寸，并优化了网联系统。 在动力方面，Armada继续使用5.6升的V8引擎，但是参数经过重新调整，最大马力400匹，最大扭矩555牛·米，相比老款车型增加不少，但是传动系统并未搭载大家期待已久的9速变速箱，而是仍然延续了7速手自一体变速箱 。

       车尾部分，新车的尾部具备非常强的层次感，采用悬浮式后扰流板搭配与车头相呼应的“C”字形的尾灯组，并加以镀铬饰条进行连接，匹配的后包围非常的突出，新车整体看上去十分的粗犷硬派。新车的长宽高分别为5305/2030/1925mm，轴距为3075mm，最小离地间隙为234mm。此外，新车将推出七种车身配色分别是：阿拉斯加白、阿肯色银、德克萨斯枪灰、科罗拉多红、密西西比蓝、迈阿密棕以及拉斯维加斯黑。

       内饰方面，日产并没有给我们带来太多惊喜，悬浮式中控屏的设计具有一定科技感，但整体而言整套内饰的设计都偏向保守。大量的实体按键保证了功能的实用性，而在用料上日产也保持了一贯的水准，软质包裹哪怕只是在图片中看到，也令人先入为主地认为会很舒服。总的来说这套设计无功无过，虽然没有给人什么惊喜，但也没有太多可以挑剔的地方。

       代号为Y62的新车将会以平行进口的形式引入国内，此次引入的途乐为ARMADA版本。新车搭载的是日产代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，最大功率400马力（294千瓦），最大扭矩555牛·米，匹配7速自动变速器。

       仪表台为机械指针+7英寸液晶显示屏的布局，还拥有9.4英寸的流媒体后视镜，行车时能大幅提升后方的辨识度。在驾驶辅助和安全方面，北美版途乐配备了L2级的智能辅助驾驶，以及9项日产智能安全技术，包括超视距碰撞预警、预碰撞智能刹车、变道盲区预警等等。

       时隔多年，2023款途乐又通过平行进口回归国内市场，从市场定位来看，填补了市场空白，从外观和配置来看，新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整，但是顶配价格才80万起，现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋，这样下去只会把价格越炒越高，让真正喜欢它的人买不起，而途乐在这一时间进入市场，说不定能缓解一下市场需求，这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。