以前的时候我感觉轿车操控好，颜值也要比其他车型更高。这几年天天开公司的车，忽然发现SUV也有很多好处。首先SUV的空间是真的宽敞，尤其是头部空间，不像轿车那样有种压抑感。另外车内视野好，看着敞亮。如今的SUV都没有很强悍的越野性能，底盘通过性却依然要强过轿车，走烂路磕底盘的几率要更小一点。

       新款途观L内饰的升级也很明显，风格更加年轻化，悬浮式中控屏、贯穿式出风口以及多种内饰材料的应用，让车内的质感得到提升。得益于2791毫米的轴距，途观L的后排空间表现在同级车型中具备一定优势，并且新款途观L全系车型的后排都配有充电接口和出风口，基本的舒适性有保障。

       途观L 2021款作为年度改款车型，延续了途观L经典的设计元素，除此之外全系车型均换上了大众最新的家族式LOGO，显得更加时尚。途观L 2021款总共有7款车型版本，其中包含了4款R-Line车型，相比较2020款仅有一款R-Line版本，这个改变可以看出，途观L 2021款更加注重年轻消费者对于个性化的需求。R-Line运动版车型改进不小，相比较之前的版本，下包围采用了更加运动化的设计，还有就是贯穿式的格栅等等。

       新款途观L换装了海外版车型最新的外观造型，在前脸、车尾部分进行了调整，除了两款入门车型，均配备了R-Line运动套件，整体形象更为年轻，细节元素也更具设计感。而且不得不说的是，试驾车的“天境蓝”车漆非常深邃、漂亮，更能凸显车身线条的立体感。

       由于坐垫设计的高度不错，填充物也比较厚道，所以乘坐起来是非常舒服的。再加上超大的全景天窗，整个空间的通透感做的相当不错。多说一句，我个人觉得途观L的空间要比奥迪Q5L出色。至于说七座版车型的第三排空间如何，我只能说满足基础家用需求，短途乘坐体验出色，长途表现尚可，而且第三排设计也是很用心的，比如头枕等一应俱全。

       途观作为25万元级合资中型SUV市场中的老将，在面对以年轻化、智能化为卖点的对手不断涌现时，新款途观L也及时对自我进行了升级完善。新的外形风格一改沉稳形象，更年轻精致，全新的内饰设计提升了车内质感，驾驶辅助系统方面的完善也带来更强安全感。惯有的空间优势与驾驶质感，依旧是固有优势所在，这样一款均衡表现的车型，相信依旧是大部分买家购车时绕不开的选择。