上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

       外观上，荣威RX5的外观设计还是挺符合年轻人的味道的，大尺寸的中网进气格栅设计，并且运用了镀铬条进行修饰，而且还搭配18英寸的幅式轮毂，造型动感时候，整体看起来特别的大气时尚。配合两侧的LED矩阵式大灯，显得炯炯有神，富有活力气息。侧面设计相当灵动，腰线犀利动感，车尾看起来相对收敛得许多，两侧LED尾灯点亮后视觉效果很不错，辨识度很高，同时底部双边共两排出气，彰显了运动气息。

       外观方面，新车大气的外观设计非常符合国人的审美。参数化立体悬浮荣麟格栅加上贯穿式的荧黄撞色饰条，使得整车外观非常运动且富有层次感；多维能量矩阵LED大灯与前格栅交融契合，勾勒出纵深感，分段式显示的转向/日行灯，精致而动感。

       车身侧面，新款荣威RX5 PLUS整体变化不大，仅对细节进行调整，车窗饰条、行李架以及门把手等部位均进行了黑化处理，配合硬朗的线条，提升整车的运动气息。此外，轮毂采用了双五辐造型，令运动感更上一层楼。

       总体来说，2021款荣威RX5 PLUS的整体表现还是很不错的，不论外观还是内饰都不输同级别车型，动力和配置也达到了主流水平，最重要的是价格相对来说比较便宜。