日产天籁这台车的第一个点就是它优惠力度足够的大，性价比足够的强。在同级别而言它会比凯美瑞优惠力度更大。而且这款车的动力方面有2.0升自然吸气发动机和2.0t涡轮增压发动机。

       这款车子空间上还是挺令人惊喜的。设计的很科学合理没有浪费，足够宽敞高度也可以。前排驾驶座调整到最舒服的状态，后排坐进去还有两拳左右的距离，活动很自如不会很局促，就算大长腿的人也不会有拥挤感。车子的宽度也很不错，满载的情况下一样很宽松。后备箱够深够宽敞，出去玩的话能放下全家的行李还有富余。

       这一代天籁取消了2.5L自然吸气发动机（QR25DE），取而代之的是一台可变压缩比涡轮增压发动机（KR20DDET），也就是第二代QX50上那一台。这个2.0T发动机搭载于高配车型，用更小的排量去兼顾以前3.5L和2.5L车型的需求。在雅阁、凯美瑞换代以后，美版2.0T雅阁和V6凯美瑞都没有引进，天籁就成为了日系三杰在中国唯一拥有2.0T发动机的车型。

       第七代天籁的外观设计和上一代有较大差别，采用了Vmotion 2.0设计，运动化取向非常明显，机盖上加入了四条棱线，前脸的V字做得比较大，但是不算很突兀，车身做宽做矮了，车头向下沉，给人一种俯冲的感觉。C柱以后做了一条类似于悬浮式车顶的曲线，和立体式的尾灯相呼应。总体来说，第七代天籁有点像斯文版的西玛，在沉稳和运动之间把握得比较好。

       车子的大空间是我很满意的一点，全家人一起出去玩的时候，后排座还是很宽敞的，没有挤在一起很难受的感觉。除了坐人的空间很舒服以外，储物的空间也完全足够用。能放下不少东西，家用的话很方便实用。另外就是油耗低这点也非常满意，体积不算小的车子，油耗平均在6点多个，不会给生活造成很大负担，却为我的生活带来不少便利。