20款路虎揽胜运动座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。蓝云座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置，提供了更好的前方视野。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。

       2021款路虎揽胜创世加长版的内饰更为简洁典雅。触摸点由皮革或实木材料覆盖，并用优质金属装饰条装饰。整个内饰无论是触感还是视觉效果都是一流的，可以充分诠释“豪华”的定义

       20款路虎揽胜运动版更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。

       21款路虎揽胜行政充满了现代科技感，内饰核心是备受欢迎的 指挥官 式驾驶姿势，豪华的座椅使驾驶者高倨在上，可以轻易地发现 道路上的危险情况。四幅式方向盘以及中控台布局，更便捷的操作体验都充满了现代科技感。12.3寸LCD虚拟仪表盘占据了中控台的中央位置，两侧的控制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围。车身结构、前挡风玻璃和侧车窗的隔音薄片等技术有效地降低了车内的噪音。

       2021款路虎揽胜行政版妖娆的头灯和紧致的前脸都独放光芒，最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧。路虎揽胜行政版发动机盖上隆起的两道圆润立体线条也收了回去，转变得更加凌厉。近乎夸张的直线条运用塑造了一个外表相当时髦的扮相。

       20款路虎揽胜运动版的外观，外观的确比较吸引人，只能说是真路虎，真揽胜，运动外形脱颖而出，整体建造独树一帜。外观大气上档次，硬朗的车体。前车灯策划很精神，很有辨识度。尾灯看起来也是相当有科技感，前后呼应，很和谐。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜运动加版目前优惠程度不错，最高可优惠 8万，售价低至88.50万，现车充足，颜色齐全。