保时捷的设计师一直以来都给国内网友们调侃为“世界上最轻松的职业”,毕竟这些年来保时捷所发布的新车不论在造型设计还是内饰布局上,都没有太明显的变化突破,但也正是这样传承经典的设计,才成就了保时捷这个历史悠久的运动品牌。
车侧,新车采用了溜背式双门轿跑造型,使新车看起来极为动感,所配备的前后翼子板位置都设有导流槽,将空气动力学表现的淋漓尽致。并且新车还大面积使用了碳纤维饰板来进行妆点,不仅可以降低重量,也进一步增强了档次感。新车的轮毂采用的则是密幅式的设计风格,搭配大尺寸的碳陶瓷刹车盘以及红色卡钳,使新车的运动气息非常浓烈。轮毂盖上还带有“RS”标志,彰显了其独特的身份。
内部装修当然以轻量化为主,轻薄的运动座椅和Alcantara的材料使用量也很多,还有卷背、灭火器、六点式安全带,动力方面当然是最令人兴奋的,新车采用哥哥911上的一款4.0L串联的6个缸自然吸气式发动机,最大输出309Kw,峰值扭矩为420牛米,百公里加速度仅为4.4S,堪称最强718Cayman会。
针对刹车系统进行强化,GTS车型使用六活塞卡钳,均采用单体设计,制动速度又快又均匀。制动盘使用了前直径350mm,后330mm钻孔通风机构,振动效果更好。
中控使用大量真皮材料进行覆盖,为高质量的用车体验增加尊贵感。
内饰呈现出运动的设计风格,采用了对称式的设计,采用了软性材质,采用了黑色饰物进行修饰,给人一种十分动感的感觉。
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