雷克萨斯GX460是硬派越野车，该车不仅配备了全新的4.6升V8动力系统，而且还使用了与丰田陆巡一样的空气悬挂，可以说在硬件上的表现还是相当出色的，而且全新的雷克萨斯GX460车型的外观也表现的十分霸气很有硬派越野车的风格可以说相当有实力。

       配置详解：新款（前格栅、方向盘、带有涂层的前后雷克萨斯标志）、LED大灯日行灯、4.2彩色仪表信息显示，前排座椅通风加热、七座、非承载式车身、6挡手自一体、18寸轮、12气囊、空气悬挂、底盘升降、动态调节悬挂系统（KDSS）、中央差速锁、天窗、大灯清洗、打孔皮革座椅、电动座椅主驾带记忆、智能钥匙、三区自动空调、8寸屏导航、蓝牙、倒影、电动真皮多功能方向盘、定速巡航、桃木内饰、胎压监测、电动调节外后视镜（电动折叠、记忆功能、可加热、LED转向灯、倒车自动角度调节）

       2021款雷克萨斯GX460采取任何措施即可工作。GX用于道路平滑度的自适应可变悬架（AVS）AVS采用电子控制减震器，可根据路面状况进行调整。驾驶员可以通过从正常模式、运动模式或舒适模式中进行选择来定制乘坐体验雷克萨斯GX460配备全时自动四轮驱动系统，就像在商场停车场一样它在不平小道上如鱼得水。

       在车辆内饰方面这台雷克萨斯GS车型要比我们熟悉的丰田普拉多更加的精致和细腻，而且最新样式的多功能方向盘，还有出色的内饰做工和用料，都给人留下了深刻的印象，并且该车还采用了3排7座的内部座椅布局，除此之外该车还配备了最新样式的大尺寸，天窗可以说在舒适性方面也表现得10分给力。

       将后排座椅全部放到之后，可以获得1832升的最大行李空间，但是考虑到GX460的尺寸，这样的表现并不能令我们满意。它的尾门采用了侧开式设计，虽然开启时需要占用较大的空间，但是GX460尾部的方正设计提供了更多可用的行李空间。

       不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。另外，尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相对较为可观，城市和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km。GX460是目前雷克萨斯GX级别独有的一款车型，定位于RX级与LX级之间。

       相对国内中规版车型，这款中东版雷克萨斯GX460性价比极为突出，针对普遍关心保养维修及上牌问题，目前小编了解到，平行进口车中东版雷克萨斯GX460已经可以实现全国联保享受三包政策且无区域限制。有感兴趣的朋友可以尽早考虑了。