在国内很多家庭调教都不是特别富裕，所以在选车过程中，通常都会注重燃油性、可靠性，而对动力没有太多要求，这使得日系车的地位逐渐增高，渐渐超过了德系品牌，尤其是在A级轿车领域，日产轩逸稳坐榜首位置，销量甚至碾压同级的朗逸，而轩逸能够成为很多工薪阶层的代步首选，这几个方面的优点是非常突出的。

       仪表属于物理表盘，中间带有一处尺寸不大的小屏幕，可以用来显示一些行车状态。方向盘上带有多功能按键，通过这些按键可以在仪表屏幕上调出想要的信息。此外，它的方向盘手感比较轻盈，指向精准，并且属于电子助力，车速一旦上到时速70公里，方向盘手感就会开始变得沉稳，从而提升稳定性。

       座椅方面保持了日产的正常水平，在紧凑级里面肯定说不上很舒服，但是座椅的填充物料相当饱满，而且很柔软，属于同级优秀水平。后排座椅在柔软度方面并没有比前排差太多，空间也非常充裕，这一代的车宽比上一代增加了一点，所以坐三位成年人不算局促，只是中间的乘客还是要接受隆起的地台和稍硬的靠背，毕竟有个中央扶手顶在后面。

       轩逸的设计也非常注重年轻化，家族套娃式设计也让它和天籁有些相似，V-Motion2.0语言加持下的前脸也此前老款相比有明显提升，少了以前的油腻而多了许多战斗气息。

       内饰设计包括用料的表现是比较一般的，因为即使是现在在售的，新款日产轩逸整车车内还是使用了大面积的硬质塑料件，而且你会看到这款车型有着很强的年代感，三幅式方向盘特别的经典使用的是塑料的材质，整个中控的布局还是比较规整的，第1次上手不会有难度，上方是唯一的娱乐功能区域，而下方是空调的控制区域，除此之外这款车型的座椅还是织物的包裹性和支撑性的表现比较一般，变速箱的挡杆很漂亮

       购车方面：编辑咨询了经销商，轩逸目前优惠程度不错，最高可优惠 1.8万，售价低至8.18万，现车充足，颜色齐全。