全新日产奇骏的路试谍照，虽然测试车辆车身覆盖着伪装，但依然可以看出新车变化。整体造型相比现款更加方正硬朗，采用日产V-motion家族式设计，并配备分体式大灯设计。根据此前消息，新车将在明年亮相，国产版本奇骏也有望同步更新。

       车身侧面，全新一代奇骏采用悬浮式车顶设计，提供7种单色以及4种双色车身，高配车型配备19英寸切削式轮圈。新车车身尺寸方面，分别为4681×1840×1730mm、轴距2706mm、离地间隙212mm，与现款车型相比，车身尺寸和离地间隙均有所增加。

       因此，干"粗活、累活"于奇骏车型而言，可谓是本职工作。在全新一代奇骏车型身上，日产为它装上了第二代4×4-i智能全模式四驱系统，其可在5种（越野、雪地、自动、经济、运动）不同模式下，对车辆的发动机、变速箱、油门响应等多项系统进行智能化调节，全面进化的全新一代奇骏能在不同路况下发挥出最佳的越野性能。

       新模型内部装饰整体的设计也运用了新颖的设计语言，耳目一新，这种车型的内饰采用大面积柔软的材料进行包裹，细节用接缝装饰，比现在的车型更强，中控显示器、液晶仪表板和精巧的电子齿轮机构，显示了这辆车与时俱进的科技感。

       归结于车身尺寸的优势，奇骏的后备厢空间非常宽敞，第二排座椅放倒后还可以进一步拓展。尾门的开启除了电动控制外，还增加了脚踢感应开关。

       侧面来看，全新一代奇骏的视觉效果比较硬朗，带了一点点的硬派感受。具体尺寸来看，新车的长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm。轴距不变，但是车身尺寸稍微变大了一些。车尾造型让人联想到老款车型，但是整体的流畅感很强，运动感十足。