阿斯顿·马丁是一家超过百年历史的跑车品牌，同时也是007的最爱，因为它是GT跑车的领袖，足够的高贵优雅。我想象不到西装革履的英伦贵族坐在法拉利或者兰博基尼那样跳脱的画面，但是坐进阿斯顿马丁的车内，一切都毫不维和。 从1948年阿斯顿·马丁的第一辆DB系列跑车亮相至今，DB系列跑车一直以来都将优雅、舒适与速度灌注其身，DB11也并不例外。

       动力上，DB11 V8 Coupe版搭载的梅赛德斯-AMG 4.0T V8双涡轮增压发动机与AMG GT S上的发动机基本相同，其最大功率510匹马力，最大扭矩675牛·米。悬架采用前双横臂式独立悬架，后多连杆螺旋弹簧独立式，搭配前置后驱的驱动方式。同时该车还配备了后桥限滑差速器等，能较好的控制两只车轮的动力输出，极大提升稳定性和操控性。

       侧面来看，流畅的车身线条营造出一种灵动的感觉，拉开巨大的车门，微微上扬15°的设计也尽显其优雅、绅士的一面，另外DB11 V8 Coupe版车身尺寸达到了为4739/1950/1279mm，轴距为2805mm。轮胎规格上，DB11标配规格为前255/40 R20，后295/35 R20，看上去具有良好的视觉效果。车尾部分，回力镖式的尾灯造型凌厉，也进一步提升了尾部视觉效果。货真价实的双边共双出的排气，也时刻保持这战斗姿态。

       DB11除了显而易见的流线型车身造型，其轮眉上方和隐私玻璃的后方都设计了空气导流槽，在高速行驶时，空气快速进入通道并流进底盘和车尾位置，使得车辆离地间隙尽可能保证实用性的同时提供下压力，增强稳定性。

       底盘方面，该车采用前双叉臂后多连杆独立悬架，通过专业底盘团队调校，兼顾优异的操控稳定性与舒适驾乘质感。

       写在最后：阿斯顿·马丁DB系列跑车并不像法拉利458和兰博基尼Huracan这般被我们熟知，但它却是英伦跑车中最典型的代表。它不仅能够让你联系到007系列相关的特工电影，坐进车内感受到的更多的是一份从容和尊贵，是皇家特工背后的那一份绅士风度。