截止目前,影豹已经取得了4万+的订单成绩。这个速度早已超过影豹此前所积蓄的热度。中国消费者似乎从来没有如此热爱过国产运动轿车。可这恰恰反映印证了那句“销量是建立在车企对消费趋势和潜在用户的把握之上的”。当下的影豹无疑是真正得到了年轻一代的认可。

       车尾要比车头更激进一些，直接装上了真四出排气以及车尾部扩散器，双边共四出的排气尺寸不小，轰油门时还会有些回火声。

       影豹采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架设计。影豹的0~100km/h加速时间在8s以内，位居同级别车前列。除了不错的加速性，影豹的整体动态性能也表现不俗。

       全LED光源大灯在当下非常流行，灯体采用形似豹爪的式样，时尚感强。两组纵向的两道杠不仅是日行灯，最外侧光柱也兼作转向灯。

       内饰部分车辆本身与外观保持一致，方向盘细节握感以及镀铬都刚刚好，调节范围奇大，方向盘细节部分有一线国际大厂（划重点：是国际，不是国产）的风范。

       在10万级别这个区间，影豹确实有了一些与众不同的特质，最典型的就是在动态驾驶体验方面，真正贯彻了“平民小钢炮”的思路，这是其他同价位车型所不能带来的体验。在没有对等竞争对手的情况下，影豹要做的就是让年轻人多去实际体验一下那种加速的感觉，到时，不动心的应该只是少数吧。