日产轩逸给人以往的印象就是个“老好人”的形象，不紧不慢、踏实务实，而就是这样的作风造就了它今天的成绩，作为一款老牌紧凑型轿车，日产轩逸如今已经封神，七月份以3.7万辆的销量成绩继续领跑轿车领域，成为国内最畅销的家用轿车，没有之一。

       现在跑了五千多公里，对这车也没什么特别不满意的地方，虽然在高速上会有些噪音，但我觉得这也不是什么大问题，毕竟车的价格在那摆着，也不能要求的过高。车子买回来后，也带着家人出去玩了几趟，上了几次高速，速度一快就觉得噪音有点大。好在也没有影响车内的交流，所以也没觉得是什么问题。

       在动力方面，轩逸搭载的是1.6L发动机，最大功率99kW（马力135Ps），最大扭矩159牛·米，搭配的是那个熟悉的CVT变速箱。在行驶途中，提供不俗的动力的同时，CVT变速箱可以提供更好的变速体验，行驶更加平顺。油耗上，百公里最低4.9L的油耗，也适用于大部分的家庭。

       真皮材质的方向盘，配有多功能控制按钮，内饰上没有做过多的花哨设计，以舒适简约为主。8寸中控彩色大屏，符合时代潮流，配置的语音识别功能，车联网系统，GPS导航系统，也能够在行驶途中提供很大便利。

       内饰设计包括用料的表现是比较一般的，因为即使是现在在售的，新款日产轩逸整车车内还是使用了大面积的硬质塑料件，而且你会看到这款车型有着很强的年代感，三幅式方向盘特别的经典使用的是塑料的材质，整个中控的布局还是比较规整的，第1次上手不会有难度，上方是唯一的娱乐功能区域，而下方是空调的控制区域，除此之外这款车型的座椅还是织物的包裹性和支撑性的表现比较一般，变速箱的挡杆很漂亮

       两车座椅都采用了仿皮材质，轩逸的座椅以黑色为主，在缝线的点缀下有一定的精致感。标致408的座椅同样以黑色为主，而且乘坐时的舒适性也比较不错。另外，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。

       轩逸最大的优势就是在于它的舒适性体验，许多用户作为代步出行时基本都会考虑到家人的乘坐感受，因此“舒适”是轩逸最大的价值，也是在体验过后下定决定选它的原因之一。此外，它搭载的是自吸发动机，没有涡轮增压的先天迟滞感，因此油门积极，但在倒车的时候这样的油门响应容易让人无法掌握动力应该给多少，需要一些时间去适应。整体来说它的产品力在A级领域确实有着较强的竞争力，适合日常出行使用。