在豪华品牌里，雷克萨斯绝对算是最“特立独行”的一个品牌。为何这样说？因为这个品牌并没有像凯迪拉克那样大肆的冲击BBA，而且也不为了销量而自降身份，最重要的是，终端价相当平稳，降价对于“雷克萨斯”来讲似乎是最不能接受的事情。也正是上面的几点因素，成就了雷克萨斯“佛系”的身份！然而这样的身份可能要因为这款车而发生改变！

       雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6LV8顶置双凸汽油发动机，其最大输出功率达到了296马力，最大输出扭矩也达到了438牛/米，作为一台大排量V8自然吸气发动机，其动力输出的线性表现和持续性可以说给人留下了十分深刻的印象，而且在车辆启动的瞬间，V8动力爆发出的轰鸣声也是相当澎湃，在车辆低速行驶时能够提供强大扭矩，提升车辆加速性能。此外，该款发动机还能准确控制进、排气量，最大化提高燃油经济性。

       雷克萨斯GX前脸采用家族式进气格栅，两则搭配内嵌对勾形日行灯和矩阵式LED灯珠的前大灯组，转向灯和雾灯布局在下方进口处。车身侧面配备枪灰色轮毂，黑色防滑踏板。车顶扰流板造型运动，透明外壳的尾灯营造出不错的高级感。新车内饰配备三幅式多功能方向盘，嵌入式中控屏以及尺寸较大的天窗。米白色座椅与黑色地板形成鲜明的色彩对比。

       将后排座椅全部放到之后，可以获得1832升的最大行李空间，但是考虑到GX460的尺寸，这样的表现并不能令我们满意。它的尾门采用了侧开式设计，虽然开启时需要占用较大的空间，但是GX460尾部的方正设计提供了更多可用的行李空间。

       雷克萨斯GX460是一款多用途豪华车，它可以从市区的短途工作通勤，到山脉深处的家庭长假。发动机是丰田旗下301马力的4.6升V8发动机，拥有329NM峰值扭矩。再加上6500磅的牵引能力，轻松拖动房车、拖船等。牵引辅助拖车摇摆控制是车辆稳定性控制的功能，

       雷克萨斯GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。