丰田霸道4000依然是圆润饱满的身躯，外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型，充满力量感。中网由倒梯形升级成六边形，经典的五竖条幅也变得更具设计感。新车镀铬套件增加了车身的熠熠光辉，整车的的设计更加突出厚重感，前大灯、前雾灯也经过了全新的设计。
丰田霸道4000内饰布局中的改进同样较为细微，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。霸道4000丰满的四幅方向盘手感不错，用起来绝对恬静，阁下双侧装饰部份集成了音响体系和车载电话节制。丰田霸道4000接纳了触摸式液晶屏，大部分配置首要以实用为主。
丰田霸道4000内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众，新车配备十分流行的全息影像系统。
丰田霸道4000内部的储物空间设计非常体贴，前后车门都有足够大的杯架，换挡杆前不仅有储物格，还有12V电源可用。而后排的中央扶手和第三排左右两侧内衬板都很体贴的提供了杯架。后备箱的开口有两个，后风挡玻璃可以打开，放一些小东西不必打开宽大的尾门，侧开式的尾门在拿取东西的时候非常的方便。
丰田普拉多4000堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道4000在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。
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