2021款全新保时捷卡宴的外观，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。

       21款保时捷卡宴外观采用大气又很有档次感的设计，前脸的造型整体感很强并气势澎湃，引擎盖上隆起的线条很有肌肉感，大尺寸的黑化横幅条进气格栅非常霸气，蛙眼大灯组造型神韵又富有科技感，内部结构精致，LED日间行车灯辨识度极高，前包围及保险杠设计运动敦实，侧面轮廓运用了较多的圆润线条设计，整体线条流畅，充满豪华感。

       保时捷卡宴相比于外在新一代卡宴的内饰的变化颇有点意料之中的意味。不出所料的新卡宴采用了和新pananmera同样的设计理念，在大大提升了整体的档次感的同时也不失运动本色，位于中控台中央的12.3寸大屏替代了复杂的按钮，细腻的画质和灵敏的反应速度提供了非常愉悦的用户体验。仪表盘带有保时捷经典的风格，中间是机械式的转速表，而两侧则以液晶屏模拟显示。

       新款保时捷卡宴3.0T标准版配置：金属漆 全景 21轮带彩标 矩阵大灯 环影 行李架SC组件 BOSE 拉丝铝内饰 白色罗盘表 90升油箱 前排头枕徽 隐私玻璃 彩色安全带同色轮眉 含灯带的烟熏LED尾灯 彩标2021款保时捷卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此，极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念，其中每一个座椅都散发着赛车运动感，同时丝毫不牺牲舒适性。

       新车车身采用溜背设计，底部配备了多辐式运动轮毂和超低扁平比轮胎。灰色半透明的尾灯外壳在车窗与后保险杠间自然过渡，车顶后部搭载了一块中间有镂空设计的扰流板，与底部的双边共四出排气搭配更显运动。

       2022款保时捷卡宴Cayenne 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为 250 kW （340 hp）。最大扭距 450 Nm，对应转速 1，340-5，300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观，拥有触摸感应按钮，便于直接操作最重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。