从几万元的大众到百万元的大众，大众汽车所覆盖的消费区间是其它品牌所不能比拟的，尤其是在更高级的旗舰车型身上，它的制造功底更是让人叹为观止。

       后备厢装载能力对于中大型SUV来讲从来不是难题，三个行李箱无需刻意摆放便轻松容纳。值得一提的是途锐并没有提供第三排座椅，在我看来这其实是明智之举，我坐过绝大多数纵置平台的中大型SUV的第三排座椅都不怎么舒服，还不如多腾空间给后备厢。

       尾部设计非常圆润，看上去凹凸有致，很有途锐的特点，采用分段式尾灯设计，以经典为设计理念，勾起人们对途锐的怀旧感，金属镀铬的后包围设计增添了几分视觉效果，电动尾门的配备使得日常使用更加方便。

       国内车型也配备了夜视系统，画面清晰度能接受，它能识别移动中的行人，在暗光条件下，行驶安全性有了更高的保障。

       后排空间很大，座椅宽大厚实，柔软度和角度设计适中，符合人体工学要求，乘坐体验是不错的，而且多连杆独立悬挂的设计使得整车底盘的舒适性更好，对于细碎振动的过滤处理得比较好，空气悬挂的配备增强了整体的舒适性，在过坑的时候可以极大限度地减少悬挂的弹跳和车身的震动，给驾驶员和乘客提供非常棒的驾乘体验，这种感觉丝毫不逊色于豪华轿车。

       途锐内饰看起来非常的时尚，配合上银质的装饰件，给人一种很抢眼的感觉。 扁平的三辐式方向盘采用了皮质材料，手握感十足且精致，令人爱不释手，配备有方向盘发热、方向盘4向电调和方向盘记忆。座椅方面，该车座椅有加热、通风、和电动调节等功能，黑色座椅加白色包边让其座椅看上去还不错。