奔驰G350的2.0T发动机是有些争议，我承认，但现在的时代需求是你要能跑，同时还得够环保，这台发动机确保了奔驰G系在接下来的十年里能自如应对愈发严格的排放政策，可相比那些进入历史的车型，并且为那些从童年就开始怀揣越野梦想的少年、青年和中年人，留得一丝希望。

       2021款欧版奔驰G350内饰设计：档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升，采用了奔驰最新的双屏幕式设计，全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。

       全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态，但新加入了LED灯光技术，随着制造工艺的升级，车身各部件细节处也进行了调整。

       22款奔驰g350再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100锁死），使得G350具有强横的通过能力。奔驰G系列悬架最重要的组成部分是两根高刚性车轴，每根车轴各由两根纵向控制臂和一根横向控制臂进行约束。作为缓冲元件之一的螺旋弹簧拥有较长的行程，为车轴提供了足够大的扭转幅度，保证车轮始终接地并为车辆提供足够的牵引力。在最小离地间隙和操控舒适度上也有着积极的影响。

       新G 350不仅继承了硬汉风格的“方盒子”造型，更悉数复制了特点鲜明的圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯、机械式门把手和后门备胎等经典设计元素。此外，新G 350不仅拥有与G 500相同的车身尺寸，毫无二致的Lamella格栅、高性能LED大灯、19英寸轻合金轮毂等细节，也为新G 350的经典外观增添现代豪华气息。

       内饰设计方面，全新一代G级的内饰设计更加注重豪华氛围的营造，与上代G级车型的粗狂线条相比，内饰氛围年轻了许多。方向盘采用了运动化底设计，3/9点位置还采用了打孔皮质包裹，增强摩擦力的同时更是让视觉效果得到了明显提升，12.3英寸中央液晶屏并未搭载最新的奔驰MBUX人机交互系统，还在沿用Command系统，不过系统支持CarPlay互联功能。