如果你对宝马的电动车还比较陌生，那么赶紧补补课吧，这款宝马iX已经是宝马电动2.0时代的产品了。前几年宝马推出i3、i8，属于BMW i开启的第一阶段；目前属于第二阶段，拥有iX3、iX以及i4，而且还将推出纯电动5系和7系；未来第三阶段，2025年宝马将发布“新世代”车型。

       可以看出，宝马iX的内饰与大家传统理解的豪华是不太一样的。尽管它也用了皮质、木纹，但是全新环保材料的加入，水晶件的点缀，让人感觉更加放松舒适。

       以智慧感知万物 灵感科技，犹如知己。创新BMW iX率先搭载的全新BMW iDrive系统以驾驶者为中心，可不断自我学习调整，以满足驾乘者的个性化需求；其强大的互联和数据处理能力，将驾驶者与车辆之间的互动带入日益智能的数字化未来。Shy Tech隐形科技理念于背后默默提供妥帖陪伴，在驾驶者需要时及时响应。

       宝马iX之所以引人注目，首先是因为采用了BMW家族最新前脸造型，以全新双肾进气格栅为视觉中心的整体设计，就像之前4系那样让人眼前一亮。而这一次试驾在室外又看到它更多车头细节，灯组和保险杠统一做了造型上提的设计，和几乎上下贯穿的中网搭配，会有一种不怒自威的观感，并且隆起的机盖指向的就是那个我们向往的蓝天白云标。

       悬挂并不是很软，开起来确实很舒服，但经过沟沟坎坎还是能感觉到悬挂是紧绷的，非常柔韧的感觉，甚至比X5的质感还好。底盘的厚实感非常好，过个减速带之类的，听不到任何让你难受的声音。

       传统车企的转型意味着新能源的价值将重回汽车本身，尤其是宝马这样的豪华品牌，他们并不是一些极客工程师，让你开车变得像玩手机一样，他们是带着深厚的造车能力和文化底蕴，让你享受的仍然是一台车辆应该馈赠给你的乐趣。而他们的创新也更多来自于车辆本身的革新，除了让车辆更有科技感，也让汽车更符合新时期大家对豪车的理解。当然，宝马iX在设计上有点过于直男，甚至有点胆大妄为，不管你是否接受这样的设计，但就车辆本身来说，如果你的预算到位，如果你有机会开一开这款车，你都不会再有另外的选择。