ID.4 X背靠传统车企上汽大众，已经拥有30多年的造车经验积累，工艺和技术已经熟练，车辆的品质也能够得到保障。1984年大众集团正式和上汽集团打造了合资工厂，开始了漫漫造车路。除此之外，品牌还根据时代的不断发展，在营销模式上进行重新创新。此外，在网络上，也和其它行业进行了跨界合作。

       全系标配的5.3英寸全液晶仪表并不以尺寸取胜，只用来显示最核心的形式信息；而作为补充的是在两款高配车型上可选装的增强现实抬头显示。有别于传统HUD面积小、显示信息少的局限，ID.4 X的这套HUD面积更大，而且能够通过增强现实的形式进行导航，并标记正在识别的前方车辆。强烈建议去试驾ID.4 X的时候，一定要体验一下这套增强现实抬头显示。

       在去年的中保研碰撞测试上，ID.4 X获得了四大指数“All Good”的成绩，创造了测评史上的最佳记录，车主们驾驶起来变得更加放心。

       来到整车的内饰方面，整个内饰布局比较的简洁，有配备12英寸的中控大屏与数字仪表的悬浮设计组合，显示的信息不仅齐全，而且清晰度十分的高，使得整个内饰科技感十足，在其他配置上也是格外的丰富，有配备IQ.Drive L2级驾驶辅助系统和ACC自适应巡航，不仅能够让新手司机上手快，而且操作起来也是比较的方便，还有配备智能泊车辅助，有了它的加持不仅能够主动的找到附近的车位而且还能完成各种方式的停车操作，真的是十分的给力，可见它的诚意。

       2022新款大众ID4怎么样？无论是外观造型设计、舒适度配置，还是智能化体验，上汽大众ID.4 X都有一定的优势，再加上中保研碰撞测试的四优成绩，可以说在同价位汽车中，大众ID.4X给消费者带来的安全感、舒适度是最高的。