从外观上看,新型大众的旧车型没有太大的变化,而是对吸气格栅、前包围等细节进行了再设计,符合现在的主流颜色,看起来年轻时尚的特点,其前脸仍采用了大众家庭的标志性吸气架,在格栅内部,有着大众的R-Lie标志,证明这是一台R-Lie的纵向版,两侧是LED智能矩阵式的大灯灯组周围有一圈银色首饰,让它更精致。
9.2英寸内嵌式中控屏同样也成为全系标配,不过这种低位布局还是略显落伍,大众最新的悬浮式屏幕在观看时要便利很多。好在车机系统升级为CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统,特色是它与仪表盘的互通性更强,除了导航投屏,它里面有个还有数字驾驶舱的菜单,仪表盘的显示风格在这里可以切换。另外,驾驶辅助系统的各子菜单也可以通过这里调节,屏幕还能显示车辆周边路况的3D图像,显得直观很多。与手机的联动性也更强,支持App-Connect手机映射,还有Apple CarPlay、百度CarLife和MirrorLink手机互联。
动力方面,途锐3.0 TSI锐尊版采用3.0TSIV6涡轮增压发动机,250千瓦的最大输出功率和450牛·米的峰值扭矩蓄势待发,澎湃牵引力犹如离弦之箭,纵擎驰骋。带有托森机械差速器的4MOTION®恒时四驱系统和自适应空气悬架配合无间,带来多达10种驾驶模式,在不同路况中游刃有余。
车厢内部,布局风格变化不大,横向拉伸的中控台做得比较窄,为下方腾出了更多空间,采用了贯穿式出风口造型和金属面板装饰,少量实体按键位于挡杆台上,整体显得简约干净。车厢的主要升级点包括采用全新的方向盘,全系标配了9.2英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘,数字交互方面显得与时俱进。
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