玛莎拉蒂总裁于2004年上市，至今已有17个年头，这十多年的时间，它的发展历史并不是一帆风顺，而是跌宕起伏，但是，值得肯定的是，这款车不仅丰富了玛莎拉蒂的细分市场，还为消费者提供了更多的选择，帅气的外观、强劲的动力，让更多年轻人将目光投掷在了它的身上。因此，小编今天就以19款加版玛莎拉蒂总裁为例给大家介绍一下它的相关内容。

       外观方面前脸部分采用了经典的家族式设计方式，中网进气格栅设计的简洁有力。两侧大灯修长，内部灯组照明效果出色，引擎盖上方设计的很圆润，用线条勾勒了其爆发力，并且充分地降低了风阻。车身侧面，作为一款经典的豪华轿跑，它有着不错的线条流畅性。尾部方面则偏向于圆润，整个外观的亮点可能就是在主动式的进气格栅能够更好的控制发动机散热，还能降低车辆的阻力，提高操控性。

       总裁依旧延续了马萨拉蒂的奢华质感，高档的内饰用料，搭配大量实木装饰，造型优美的仪表台和中控台，线条流畅的车门，都给人一种奢华的驾驶氛围

       它的Skyhook主动式悬挂系统，透过避震器阻尼系数电子调整设计，适时强化悬挂在弯道路段时，面对车体重心密集转移时所需的足够支撑力道。尤其在切换为Sport模式下，能让底盘明显转趋硬朗的Skyhook悬挂系统，对总车重逼1.9吨与车长5.1米的新款总裁，作出令人赞赏的轻微车身侧倾幅度，在弯道中除身体感受到G力转移外，车体反倒没有明显的摇摆。

       20款玛莎拉蒂总裁凶悍的前脸造型，熏黑直瀑式前进气格栅，比阿斯顿-马丁更犀利的前脸!蜂窝状的保险杠扰流进气孔，顶级跑车元素于一身!侵略感的车头造型、 粗壮的四处排气、以及那硕大的三叉戟车标，玛莎拉蒂总裁注定不平凡，表现出了豪华轿车应有的特质，安静、平稳，扎实。

       尾部设计动感十足，双色尾灯警示感明显，中间的玛莎拉蒂标识表明了它的身份血统，底部双边共四出的圆形排气还很有跑车的感觉。