中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       552T车型则配备1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有低转速大扭矩、高转速高功率的特点，可输出124kW最大功率和250N·m最大扭矩，0-100km/h加速时间为9.1s、百公里综合工况油耗仅为6.3L，让每次出行更轻松无忧。

       灯光配置方面，目前君威GS有精英型和尊贵型两个版本。精英版车型配备LED远近灯光，LED日间行车灯和自动头灯功能。尊贵版车型采用的是矩阵式像素LED远近灯，另外还有自适应远近光，配置更丰富一些。

       它搭载的1.6T涡轮增压发动机在调校上比1.6T手动精英运动版略有提升，其135kW(184马力)的最大功率相对后者提升了3kW，235N·m的最大扭矩则相对提升了5N·m。另外，可以让车辆获得持续5秒、最大35N·m额外扭矩的Superboost超推进功能也被保留了下来。这项听起来很“神奇”的功能其实是通过发动机电子控制单元（ECU）的调校来实现的，说白了这台1.6T发动机在硬件方面与普通涡轮增压发动机没有什么区别。不过话说回来，这款发动机的账面数据确实是非常出色，在同等排量的前提下比它强的发动机屈指可数。

       整体来说从安全性到娱乐性，到科技感，再到舒适度，别克君威的便捷配置做的都很全面，大部分功能都可以通过驾驶员手中的多功能方向盘实现，大大减少了行车过程中的不安全情况。