作为豪华紧凑SUV领域中的一匹“骏马”，轿跑身姿的奔驰GLA从诞生以来就顶着年轻、动感的形象，而在轿跑SUV成为市场主流时，奔驰GLA摇身一变，更贴合传统SUV的形象与更大的空间表现，带给市场不少的惊喜。不过比起外观内饰的设计，新车换装的1.3T发动机更让人关注，这款发动机在新一代奔驰GLA上表现如何，本期，我们就通过试驾来感受一下这款全新GLA。

       全新国产奔驰GLA的车尾部的轮廓也非常的饱满，它看上去很有钢炮的质感，新车的后挡风玻璃采用了很大幅度前倾式的设计，看上去很有视觉冲击感。新车的尾灯就比较家族化了，整体采用了一个接近三角形造型的轮廓，它的内部采用了两个几何造型的点亮方式。新车的底部包围也非常的粗犷，它的底部采用了一个银色的下护板，并采用了双边单出的排气设计，尾喉采用了扁状风格。

       18英寸的双五辐铝合金轮圈样式算不上动感，但双色以及金属的光泽却十分耐看。搭配的轮胎尺寸为235/55R18，品牌为普利司通Alenza001，这是一款注重耐磨以及干湿路面操控的轮胎，并且由于GLA并没有备胎，这款轮胎也是我们俗称的防爆胎。

       造型方面，新一代GLA基本延续了海外版车型的整体造型设计，融入新家族式设计语言的新一代GLA造型看上去更为时尚、动感。大尺寸前格栅内部由横向镀铬饰条和黑色网状装饰组成，搭配星徽LOGO，看上去极具辨识度。尾部的造型圆润饱满，尾灯组内部采用的环状LED灯带十分吸引眼球。

       人性化的高科技交互体验， 带来与众不同的便利与享受。 带着全新进化的智慧，再一次无比出众。

       GLA整个车尾的线条丰腴饱满、柔中带刚，熏黑的尾灯罩与亮起来为双圆环结构的全LED灯组为车尾增添了运动气息。双边共两出的镀铬排气仅为提升精致感的点缀，真排气则隐藏在下方。

       只有做好准备，才能无所畏惧， 充满激情，去迎接前路上的所有挑战。