视频简介:当然新车基于TNGA-F平台,必然于老款车型有很多的不同,不仅仅是动力方面,在轻量化方向上,减重200KG,这在一台非承载式SUV上来说真的是很不容易,更多铝合金配件的使用,也让其操控感更好。同时引入了透明底盘,MTS全地形系统,E-KDSS系统,加强了其越野状态下的视野,以及操控性能。MTS全地形系统提供了六种驾驶模式,自动、凹凸路、沙地、泥地、雪地和岩石模式,针对不同路况可以进行选择,同时陆巡标配扭矩放大器,低速模式下可以选择沙地、泥地以及岩石路模式,提升脱困能力。作为陆巡来说,在国内最好的莫过于它的口碑,以及其强大的越野性能,上述电子系统肯定不足以展现其性能,最基本的还在于一些车身硬素质,LC300拥有700MM的涉水深度,接近角32度离去角44度,最小离地间隙也是达到了235MM,相比国内炙手可热的坦克500来说它的接近角之后29.5度离去角也只有24度,对于极限路况,爬坡等情况来看,高下立判。
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