说起凯迪拉克相信大家都是比较了解的，近两年在成绩的取得上也是有目共睹的，近日，小编在深圳地区探店的时候拍到了2021款的 凯迪拉克CT5 ( 参数 | 询价 ) ，定位中型车，作为一款中期的该款车型，配置上更加完善。

       凯迪拉克CT5的尾部造型就比较拉垮，T字型的尾灯比较小巧，完全没有一个豪车中型车该有的潇洒，看起来太过中庸，就显得不那么讨喜。当然了，颜值这种东西见仁见智，每个人的审美都不同，喜欢这个外观的人也不少。

       2021凯迪拉克CT5的外观设计的辨识度很高，进气格栅的样式精致宽大，周边的线条描述的很流畅，前大灯组的样式比较修长，竖状的LED日间行车灯设计的比较得体，中间的进气口是梯形的样式。

       内饰上，凯迪拉克CT5的风格可以说是自成一派，各个部分设计的尺寸都很大，繁多的按键在如今的新车中也不多见。

       内饰部分，凯迪拉克CT5豪华型以驾驶员为中心的座舱布局，选用3D Mesh新生儿级别材质填充、TPO表皮手工包覆，座椅也是MOLI真皮带手工缝线，无论是氛围营造还是视觉感受，都是豪华轿车该有的样子。另外前排座椅支持通风和加热，自动双区空调系统配备智能温控系统，随时保持适宜温度，更搭载主动降噪系统和前排双层夹胶隔音玻璃，车内的舒适性达到极高层次。

       值得一提的是，在以往“底盘四件套”只有在CT5的顶配车型上才有配备，如今这“底盘四件套”已经下放到价格更亲民的尊贵型上，除了在外观略有不同，其“内核”与顶配28 T铂金运动型是一样的。消费者不用买顶配就能体验到“机械顶配”，这点真心要给凯迪拉克点个赞。