众所周知，吉利博越从推出开始，在SUV市场上一直属于佼佼者，一直在紧凑型SUV销量榜单上排在前列，拥有非常高的性价比，今天就带大家聊一聊2021款吉利博越（以下简称吉利博越）。

       吉利博越Pro搭载1.8T发动机，匹配7速双离合变速器，发动机最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。实际7位参加比拼的选手中，驾驶博越Pro进行0-100km/h加速最好成绩为9.1秒，100-0km/h制动距离最好成绩为37.5米。

       吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计，外观方面，吉利博越采用中国元素设计风格，尖锐的前大灯与中网紧密相连，回形进气格栅拥有极高的视觉辨识度，搭配黑色车标档次感不低。其次，前包围尺寸非常夸张，几乎占据了前脸下半部分，贯穿式导流槽起到了散热与降低风阻系数的作用，同时也为造型增加了几分越野属性。

       在动力部分，博瑞PRO搭载1.5TD三缸发动机和1.8TD四缸发动机，其1.8TD属于吉利最为经典的动力，当年的博瑞和博瑞都是搭载这款发动机，如今已经进化到第三代，搭配6速手动挡车型，最大马力为163Ps，最大扭矩为250N·m；搭配7速双离合变速器车型最大马力为184Ps，最大扭矩为300N·m。 1.5TD发动机，则是当下吉利和领克共同使用的发动机，虽然是三缸结构，但数据部分表现并未差多少，最大马力达到177Ps，最大扭矩为255N·m，匹配6速自动变速器。而1.5TD+48V轻混版本则搭载7速双离合变速器。

       动力性能方面，吉利博越搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大扭矩250N·m，综合工况为7.1L百公里；高功率版本最大功率184Ps，最大扭矩300N·m，可以带来较为充裕的动力输出，综合工况为7.7L百公里；

       博越这边同样表现不错，前后排座椅的一致性不错，内部填充物柔软，即便是长时间乘坐也不会累。中央地板相较于CR-V全平状态有些不足，但隆起还是比较低的，不会影响乘坐。唯一有些别扭的，就是博越的座椅坐姿偏高，这个就是用户的喜好了，毕竟有人喜欢好的开扬感，有人喜欢被包围的安全感。

       博越曾经被市场认为是“一匹黑马”，而它用成绩证明自己不仅仅是“黑马”，更是引领整个中国汽车行业向上的“头马”之一，数据从不说谎，“造每个人的精品车”这句口号不是空话，从工厂设备到制造工艺，包括零部件供应商的选择，这些所付出的坚持与努力，都在市场口碑和消费者的认可上开花结果，可以看出，造车，他们是认真的。