作为保时捷唯一的4门GT车型,Panamera于2010年推向市场,外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承,虽然考虑到空间布局,Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局,但开发卡宴而积累下的前置后驱技术,让Panamera在运动性上丝毫没有妥协,也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意,照顾着家人的乘坐体验,近乎完美的豪华运动轿车。
在Panamera的加速过程中,PDK变速箱才是真正的主角,不仅升档迅速而且能做到换挡无缝衔接,从1挡到8挡的平顺感甚至超过了手自一体变速箱,说双离合变速箱不好,那是没有感受过这台变速箱的性能,除了顺滑之外,每一次换挡都处在最佳时机,这里所谓的时机不是一个恒定状态,而是在运动和标准两种不同模式里,变速箱都能够准确识别发动机的最佳发力点,保证运动很运动,标准很标准。
2022款保时捷Panamera 4S搭载一台2.9TV6双涡轮增压发动机,最大功率324kW,峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒,加装Sport Chrono组件后,新车百公里加速时间为4.2秒,最高车速为289km/h。在性能、驾驶动态和效率方面也绝对是市场中的王者。1418mm的底车身让帕纳梅拉亮出了保时捷跑车身份的底牌,流线型极佳的掀背设计让风阻系数低达0.29。
四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围,使得保时捷panamera4s车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品浓厚的跑车风格。如同当今顶尖豪华品采用的用户化定制设计一样,保时捷Panamera4s也提供了丰富的内饰装饰搭配,用于组合出各异的座舱风格。包括四组双色混搭皮革与包含碳纤维、橄榄 绿木纹饰板等7款内饰板等选择,提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素。
近日,成都捷讯名车店内Panamera现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
Panamera2.9T 330马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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99.80万 | 99.80万 |
到店面议
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询底价 | |
114.30万 | 114.30万 |
到店面议
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询底价 | |
115.60万 | 115.60万 |
到店面议
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询底价 | |
119.30万 | 119.30万 |
到店面议
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询底价 | |
122.40万 | 122.40万 |
到店面议
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询底价 | |
122.60万 | 122.60万 |
到店面议
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询底价 | |
129.60万 | 129.60万 |
到店面议
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询底价 | |
97.30万 | 97.30万 |
到店面议
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询底价 | |
111.80万 | 111.80万 |
到店面议
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询底价 | |
113.80万 | 113.80万 |
到店面议
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询底价 | |
116.80万 | 116.80万 |
到店面议
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询底价 | |
120.60万 | 120.60万 |
到店面议
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询底价 | |
120.80万 | 120.80万 |
到店面议
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询底价 | |
127.80万 | 127.80万 |
到店面议
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询底价 | |
Panamera2.9T 441马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
136.30万 | 136.30万 |
到店面议
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询底价 | |
139.30万 | 139.30万 |
到店面议
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询底价 | |
148.60万 | 148.60万 |
到店面议
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询底价 | |
133.80万 | 133.80万 |
到店面议
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询底价 | |
136.80万 | 136.80万 |
到店面议
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询底价 | |
146.80万 | 146.80万 |
到店面议
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询底价 | |
Panamera4.0T 480马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
182.60万 | 182.60万 |
到店面议
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询底价 | |
180.10万 | 180.10万 |
到店面议
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询底价 | |
Panamera4.0T 630马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
235.60万 | 235.60万 |
到店面议
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询底价 | |
247.60万 | 247.60万 |
到店面议
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询底价 | |
233.80万 | 233.80万 |
到店面议
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询底价 | |
245.80万 | 245.80万 |
到店面议
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询底价 | |
以上表格是2022/07/27 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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