相比奔驰C级，沃尔沃S60外观更为低调，前脸采用了家族化设计语言，充满小众风格，两个锤子样式的LED大灯辨别度较高，同样是作为全系标配。

       只有一个原因，那便是沃尔沃骨子里刻画的安全属性，在前轴到车门（防火墙）之间，沃尔沃增加了一个倾斜的缓冲区域用来进行碰撞后的能量分散，闻名的丢轮保命以及优异的25%偏置碰成绩就是答案。

       对于我而言，S60的理性欠缺点儿激情，但好用的细节处理让我有些放弃了原本的浪漫主义，也被理性的设计所吸引。就拿ACC自适应巡航控制来说吧，开关键位于方向盘的左侧，只需要按下中间按钮便能开启工作，上加下减按键控制车速，操作的便捷性在我试驾那么多车里是最好上手的，不像其他品牌的设定过于复杂且标识繁琐。仪表盘的信息显示同样清晰明了，里程、媒体、电话等不常用信息集合在可弹窗的右下角，没有过多的占用常用的仪表显示。S60的9英寸中控显示屏很早就装在沃尔沃的车型上，横条菜单同样是很理性的处理排布，Sensus车联系统支持Apple CarPlay、豆瓣FM等功能。音响体验菜单一如既往的可以调节音乐厅等模式，但音响没有使用家族高级别车型选用的B&O品牌，而是选择了带14个扬声器的Harman Kardon品牌。

       现场除体验到激情四射的全新S60之外，还单独设置一块亮点十足的北欧雪域地形越野体验科目，融入斯堪的纳维亚地形风貌特征，真实模拟碎石、阶梯、湿滑、颠簸四种极限路面挑战。

       配置方面，新车依旧提供沃尔沃主被动智能安全系统，包括城市智能安全系统（City Safety）、车道偏离预警、紧急避让、疲劳监测等。

       沃尔沃S60还提供了同 级别领先的 Pilot Assist智能领航辅助系统，并提供包括ACC 自适应巡航、BLIS盲点信息系统、车道偏离预防及保护功能等十余项智能驾驶辅助功能。0-130km/h的适用场景，适应国内法定限速内的全速域，开启之后不仅可以自动调整车速保持与前车的距离，还可以自动让车辆始终保持在车道中央居中行驶，无论在应对高速或堵车场景，都让用户享受轻松且安全的保护。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S60目前优惠程度不错，最高可优惠 6万，售价低至23.69万，现车充足，颜色齐全。