提起保时捷911，太多人知道它的威名了，或许保时捷911在豪华跑车中算不得有多出众，但是在大多数人心中有着经典外形、好口碑的保时捷911依旧是梦寐以求的汽车。相比于德系三强BBA，保时捷911的市场普及率要小了很多，不过只要有它的存在，其他任何对手都会被他它的光芒给遮挡住，变得黯然无光。

       如果这样的路段太难找，也没有关系。十字路口每次信号灯变换的时候，优异的起步速度让人不禁露出微笑；超车变道时，8速保时捷双离合器变速箱可以实现毫秒级换挡，高效的线性动力传动让每一次超车更easy。

       新一代911 Carrera搭载一台3.4L六缸水平对置发动机，最大功率达到345马力，而新一代911 Carrera S搭载一台3.8L六缸水平对置发动机，最大功率达到400马力。比上一代保时捷911 Carrera S高出15马力。而新一代911 Turbo发动机最大功率达到542马力，比上一代保时捷911顶级性能版Turbo S的530马力还高出12马力。

       保时捷911 Targa系列中的Targa 4和Targa 4S分别装备了与Carrera系列相同的3.6L和3.8L水平对置发动机，动力表现也同样极为出色。Targa 4的最高速度为284km/h，而Targa 4S的最高速度为297 km/h。此外，Targa 4和Targa 4S同样装备保时捷牵引力控制管理四轮驱动系统和保时捷双离合器变速器。

       保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 更轻、更稳定、经过赛场考验：保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 在前后桥分别采用直径为 410 mm 和 390 mm 的陶瓷制动盘，因而可提供更强大的制动性能。另一大优势是由于制动盘重量极轻，牵引力和舒适性得以大幅提升。前桥配备 6 活塞铝制单体固定式制动卡钳，后桥配备 4 活塞铝制单体固定式制动卡钳，带来更出色的制动力和更出众的稳定性。