第一代奇骏以硬汉形象出现，正式国产的第二代车型同样出色，当时凭借相对硬派的外观吸引不少喜欢SUV的用户青睐，毕竟当年人们对于SUV的印象还是以越野属性为主。

       技术日产，在全新一代奇骏上这不是一句空话，全新一代奇骏带来的变革让人为之一振：完全重构的车身结构来源于日产全新的CMF-CD平台，带来了远超同级水平的钢铝混合车身、前后悬采用铝合金摆臂、升级版的随速助力转向和VMC车身稳定系统……这只是全新一代奇骏庞大武器库里的冰山一角。

       让人诟病的内饰设计与用料也直接消失不见，取而代之的是一块全新的悬浮式中控屏+液晶仪表盘，科技感十足，档把也换成了造型高级的电子档杆；还有全新升级的Nissan Connect超智联2.0，60+人机交互功能、增强版ProPILOT超智驾等配置，可以说，这七年，消费者没有白等。

       同时，全新一代奇骏的双12.3英寸大屏与10.8英寸HUD可以实现3屏联动，可以实现地图导航、车载娱乐、实时天气等信息的互联互通。尤其是它的10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示技术，可以说相当超前。

       前排中央的扶手箱虽然不能伸缩，不过够长的尺寸还是可以给肘部带来支撑，只不过表面覆盖材质偏硬。

       侧面来看，全新一代奇骏的视觉效果比较硬朗，带了一点点的硬派感受。具体尺寸来看，新车的长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm。轴距不变，但是车身尺寸稍微变大了一些。车尾造型让人联想到老款车型，但是整体的流畅感很强，运动感十足。