上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

       惊艳的外观是荣威RX5最大的优点，看似简单的造型设计却显露了设计者的良苦用心。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部车灯采用了最新设计风格，点亮的功效更为动感。侧面看上去较为修长，显露车体的凌厉与动感，曲线玲珑的线条贯穿整个车体，硬朗的侧面线条足以突显精气神。

       中控区域，全新荣威RX5 PLUS配备一块14.1英寸中控大屏，集成了最新的斑马智行Venus系统，该系统芯片从原先的两核升级到联发科MTK五核系统级芯片，算力提升44%，系统运行更流畅，可谓是同级“最强大脑”。由于芯片的升级，新车语音功能对话更加流畅，可以实现次唤醒后实现90秒内自然连续对话，且语音场景深度闭环，可实现深度对话。

       车尾部分，新款荣威RX5 PLUS同样通过荧光黄饰条贯穿，配合造型动感的扰流板，带来较强的时尚气息。后包围采用双边共两出的排气布局，为车辆的运动姿态添色不少。

       总体来说，2021款荣威RX5 PLUS的整体表现还是很不错的，不论外观还是内饰都不输同级别车型，动力和配置也达到了主流水平，最重要的是价格相对来说比较便宜。