宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

       宝马车尽管比较贵，可是贵有贵的道理。无论是层次感，仍是整体的舒适性，X6都做得十分不错。首要车辆的外观十分大气，车身线条十分流通漂亮，前大灯的造型十分犀利，概括细长漂亮。进气格栅的规划十分圆润。车辆尾部的规划显得十分动感。尾灯的规划也十分考究，整体显得十分美观。

       扁平化LED尾灯很有辨识度，并且选装了碳纤维尾翼以及运动排气，凸显出了尾部的豪华感与运动感。轮胎尺寸为21寸，轮圈则选择了多条幅式黑化轮圈并且标配了运动卡钳，运动元素融入得十分到位。

       内饰方面，新车采用的是家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏以及水晶电子挡把。

       同样采用全新设计的换挡机构，配合上大面积的皮质包裹以及金属、玻璃等材质的搭配，豪华感十足。同级最先进的硬件，实现L2级自动驾驶功能的另一个体现就是主动安全。在车速不高于60公里/小时的工况下，车顶的开合还可以自动延伸。

       不过话说回来，要兼顾了更全面的功能，包括路面适应能力、车厢日常使用便利性等，X6的跑格始终无法超越传统轿跑车，撒野能力也无法与越野车甚至是SUV相比，这正应验了一句道理：全面即平庸（这里的平庸并不是一无是处的平庸，而是没有在某一方面特别突出）。不过在生活中，确实应该有人想要一部这样的车，他们喜欢跑车，但不喜欢仅限于“跑”的车，而是需要能在高速路上狂飙，能见弯就攻、能走乡村道路，还能兼顾日常实用性的一台车，对于这群人来说，X6便是最好的选择。