上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

       动力性能、舒适性和安全健康方面，新车搭载了1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配TST 7速自动变速器，最大功率达127kW，最大扭矩达275Nm，百公里油耗仅6.8L，动力充沛兼具低油耗。

       在驾驶安全方面，荣威RX5 PLUS配备ADAS高级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、360°全景影像等安全配置，能够减轻用户驾驶疲劳，并带来周全的安全守护。

       内饰方面，新款荣威RX5 PLUS换装了全新的设计，包括时下流行的悬浮式全液晶仪表盘和竖立状的大尺寸中控屏幕，烘托车内的科技氛围；而贯穿中控台的荧光黄饰条，让车内更具活力感，凸显车内层次效果。

       新车最重要的还是在于动力系统的革新，其搭载了上汽全新第二代蓝芯动力总成，1.5T高功率发动机集成霍尼韦尔高流量增压器、高流量液冷系统、高强度缸体等前沿技术，斩获了2020年“中国心”十佳发动机大奖。相比现款车型的1.5T发动机，马力上调至181马力。

       总体来说，2021款荣威RX5 PLUS的整体表现还是很不错的，不论外观还是内饰都不输同级别车型，动力和配置也达到了主流水平，最重要的是价格相对来说比较便宜。