不过，近年来随着汽车消费群体的年轻化，各大车企也都纷纷改变了自己的战略，旗下车型开始向时尚运动转变，作为日产SUV的销量担当，基于全新CMF-CD平台打造的全新一代奇骏即将上市，它也有了焕然一新的改变，今天，我们就一起来看看吧。

       首先在外观上，新一代奇骏就有了脱胎换骨的变化。日产的Vmotion家族设计语言已经进化到了3.0版本，不仅有视觉效果出色的浮动车顶和更加强有力的前格栅，还增加了令人兴奋的新功能，例如独特的LED星舰分体式大灯可以有效的扩大照明面积，多种组合的双色车身具有潮流感。更多平直的线条赋予奇骏力量，适当的尺寸比例让SUV的车身姿态舒展稳定，在这个看颜值的时代，新奇骏未出场就感觉已经赢了一半。

       传动系统匹配的依旧是XTRONIC CVT无级变速箱，值得一提的是，全新奇骏还使用了电子换挡。

       车身尺寸方面，日产XTRAIL新一代的长度和宽度分别为4648MM 1839MM 1699MM，轴距为2775MM，与我们的国产车型相比，全新一代的日产Extrile在车身长度和轴距方面进行了小幅缩小，我不知道国产车是否会增加相应的尺寸，在新日产特快列车的车身侧面，运用相对丰富的平直线进行描绘，折线的设计更体现了其力量，新型车的b柱进行熏黑处理，原本平坦的屋顶有浮游式屋顶的效果。

       新模型内部装饰整体的设计也运用了新颖的设计语言，耳目一新，这种车型的内饰采用大面积柔软的材料进行包裹，细节用接缝装饰，比现在的车型更强，中控显示器、液晶仪表板和精巧的电子齿轮机构，显示了这辆车与时俱进的科技感。

       因此，干"粗活、累活"于奇骏车型而言，可谓是本职工作。在全新一代奇骏车型身上，日产为它装上了第二代4×4-i智能全模式四驱系统，其可在5种（越野、雪地、自动、经济、运动）不同模式下，对车辆的发动机、变速箱、油门响应等多项系统进行智能化调节，全面进化的全新一代奇骏能在不同路况下发挥出最佳的越野性能。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奇骏目前优惠程度不错，最高可优惠 2.5万，售价低至15.69万，现车充足，颜色齐全。