1963年法兰克福车展上保时捷带了一款名为901的跑车，于当时的人们而言901不过是一款新车，与车展上林立的新车并没有太大的区别 ，谁也没有想到不久后这款正式更名为911的跑车将会成为荣耀车坛的一代传奇。随着时间的推移，保时捷911历经换代，变更的是设计、精进的是性能，不变的是始终如一的强大，今天我们一起体验一下现款保时捷911的强大魅力。

       跑车的通病，就是舒适度欠佳。911通过深耕人体工程学，打造出的汽车内饰不仅貌美，并且更安全的座椅。座椅软硬适中，两侧掀起形成了更好的包裹感，为驾乘者提供侧向支撑。纵使是跑车，在驾驶舱中也没有觉得座位高度过低或者因跑车高度限制所带来的腿部放置角度不适。

       底盘系统 全方位优化。底盘系统可优化 911 的诸多特性，使其更快、更灵活、更舒适。

       舒适进车功能 舒适进车功能可以在不拿出钥匙的情况下开启 911。从侧面靠近门把手或将手置于行李厢盖上的盾徽下方即可解锁车辆，门把手将自动伸出。

       内饰方面，新车依旧采用指针式转速表加四块圆形液晶显示屏组成的五连炮筒式仪表盘，并搭配三辐式GT Sport方向盘、Sport Chrono组件以及Porsche Track Precision应用程序，并且还配备了最新一代的保时捷通讯管理信息娱乐系统；此外，新车还标配了带有四向可调节横向支撑的Sport Seats Plus座椅，包裹材料使用了Race-Tex材料覆盖，并在方向盘、门把手、扶手以及储物箱盖等地方也均有使用，再搭配大量的碳纤维饰边。