20寸铝合金轮毂，丰田安全意识2.5（自动远光灯，带转向辅助的车道偏离警报，动态雷达巡航控制，车道追踪辅助，带有风险规避紧急转向辅助的预碰撞系统，带行人检测和自行车检测+夜间行人检测的预碰撞系统），带直线辅助的拖车倒车导向装置，半苯胺真皮加热通风前后座椅+驾驶员座椅10项调节记忆+主副驾驶室座椅腰部支撑，方向盘加热，数字后视镜，全景监视器（环影），环境照明，左右侧行人及车辆检测/制动，摇摆警告，智能钥匙带按钮启动+尾门，尾门释放碰撞开关（位于驾驶员侧尾灯），手机无线充电，带自动制动的直观驻车辅助系统，RCTA和RCTB盲点监测，SiriusXM音频，高清收音机，Android和CarPlay兼容性，丰田助理，14英寸丰田多媒体，12扬声器JBL音响，雨量感应雨刷， 主动格栅百叶窗，全景天窗，抬头显示，发动机主动降噪功能（白金版独有），大油箱122升，液晶仪表，后排遮阳帘等。
在外观部分，丰田坦途采用了全新的设计风格，最具辨识度的莫过于前脸这块非常大的进气中网设计，通过亚光银的饰条搭配黑色蜂窝网状的造型使得视觉上整个中网的面积似乎从车标一直拉通到前保险杠的位置上，第一感觉无疑是非常野性的。
坦途给人感觉就是比较魁梧，硬朗修长的腰线搭配上大尺寸的轮毂，展现出了不错的运动气息。至于尾部，运用了较多层次感丰富的线条勾勒，再辅以竖排的尾灯，看起来真的漂亮，比猛禽还好看。
在新车的动力配置上还是非常丰富的，在入门版车型中搭载有V6双涡轮增压发动机，最大功率348马力，峰值扭矩549N•m，除此之外还提供有高功率调校的车型，最大功率上升至389马力，扭矩提升至650N•m。除了燃油动力之外，新的坦途也提供了混动动力系统，在坦途中配置的i-Force Max混动系统可以支持车辆在30km/h速度以内的电机驱动，综合最大功率可以达到437km，峰值扭矩上升至790N•m。虽然国内市场目前还在逐步放开皮卡车型的城市用车，但在北美市场中皮卡车型的竞争一直都是非常激烈的。
22款丰田坦途的内饰设计也采用了新设计风格，“硬”还是第一感受。无论是平直的线条还是灰白的用料配色，车内的风格都是非常偏向于越野，宽大的悬浮式液晶中控屏幕也是挺抢眼的，根据不同配置也将提供有8英寸以及14英寸的不同配置，就是这个感觉还是很像“大彩电”，只是放在这台车上会显得更协调一些，功能上也丰富了在线车联网以及CarPlay车机互联功能。
