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天津 贵州 云南 四川 进口丰田超霸现车 优惠多少钱
2022年07月12日 15:25 来源: 贵州百奔超驰汽车 打印 手机阅读

       丰田4Runner国内称为“超霸”,是普拉多的兄弟车型, 除了外形、内饰不一样之外,却和普拉多有很近的血缘关系。由于该车国内并未引进,专供美国市场,只能通过平行进口的渠道购买,属于美规车,也因此在国内非常稀少。你可能只知道丰田有霸道陆地巡洋舰,很少知道丰田还有4Runner(俗称超霸系列)。大家都知道美规的燃油标准很高,像霸道的燃油标准根本就不达标,所以在美国霸道很少见,主要集中在中东地区销售。随着国内燃油标准越来越高,霸道酷路泽将要失去中国这一市场,超霸有望取而代之。

       今天就跟大家唠一唠丰田超霸4runner。这辆车目前保有量挺低,在大马路上几乎看不见。因为这辆车是丰田针对美国和加拿大市场发售的,就导致了大多数人没有亲眼看见过,在视频图片脸看不算。在美国的保有量相当于国内的普拉多,也就是霸道,目前在国内想买只能通过平行进口渠道。看外型上就能看出来,这是一辆越野车,而且它跟霸道也是普拉多同平台。同样的非承载,前双叉臂后四连杆,整体的底盘避震结构,结构越野性能不错,还保证了舒适性。

       目前排量超霸只有4.0自吸,跟普拉多4000是同发动机,最大马力274匹,最大功率201千瓦,最大扭矩是377牛米。陆巡系列的发动机就不用多说了,线性可靠性都是非常好的,超霸的变速箱是5速,这点就跟普拉多不同。普拉多现在用的是六速变数箱,超霸用的是普拉多之前的5速,加速性、平顺性,还有可靠性都差不多。主要差别在急速时候的油耗,其实差点也不台太多,看看外观非常硬朗,边是边角是角,给人的感觉就是非常努。就好比肌肉男,绷紧了肌肉得感觉,个人感觉比霸道好看多了,可能也是我看霸道时间长看腻了。

       其实外观和内饰我不想说太多,萝卜白菜各有所爱。目前在售的超霸有四个版本,分别是SR5、TRD OFF ROAD、TRDPRO、还有LTD。它们之间的区别相差可不是一点半点,我详细说一下。

       第一。SR5,也就是低配丐版,配置跟普拉4000丐版挺像。但是它是分时四驱,没有托森中差后锁,也没有蠕行模式,就连分动箱都是电控,不是手动机械式的,在越野方面的配置是挺差劲。跟国产普拉多基本差不太多,其它方面,没有天窗的SR5版本是五座,有天窗的是7座。150配置4059价格8298详情

       第二。TRD OFF ROAD版本,它就比我刚才说的SR5强不少。同样的分时四驱系统,但是它分时四驱是手动机械式的,跟FJ酷路泽一样,而且有后桥差速锁和蠕行模式,基本就是照搬了FJ酷路泽的整个四驱系统。关键超霸在所有版本里,只有它才有KDSS液压防倾斜避震系统,公路行驶比较稳健,越野的时候悬挂行程,也比SR5版本长。本是挺全能挺实用的版本,唯一不足是只有5座,150配置4059价格8298详情

       第三。TRDPro,Pro其实是专业越野版,跟上面的OFFROAD版本相差只有避震系统。它没有KDSS,它的避震悬挂是TRD专用的加强件,而且比其它型号车身有稍微的升高,大概一寸。因为车身升高又没有像KDSS,公路防倾斜系统,所以公路驾驶不如上面的TRDOFFROAD的,但是在越野的情况下绝对要比其它型号强,同样是五座。150配置4059价格8298详情

       第四。LIMTED LTD版本,版本同样没有KDSS,但是它有X-REAS气动防倾斜避震系统,效果跟KDSS类似。不过KDSS是液压气动,工作原理有所不同,效果差不多。同样都是提高公路防倾斜能力,增加越野悬挂行程,这超霸里面,只有LTD版本才是全时四驱,也是跟普拉多陆巡一样的托森中差。不过LTD版本没有后锁,也没有蠕行模式,越野明显不如TRD那两款。但是其它方面配置挺高,比如说座椅通风、jbl十五喇叭扬声器等等,有点像高配的普拉多4000。而且有五座和七座可以选,一共这四个大版本,可以说是各有千秋,定位明显。SR5和LTD,更偏向城市和轻度越野,另外两个版本,比较适合高强度的越野。150配置4059价格8298详情

       作为一款地地道道的越野车型,丰田超霸 4Runner美规版,轮眉晋升角度较大,与轮胎之间的间隔,足以知足您在差别的路面随心驰骋。加上20寸的轮毂配备,更使这部车充满了越野味道。美规超霸4.0新车中控面板,及方向盘与丰田霸道很是雷同,这一点倒是继承了丰田家属的血统。如果你喜欢皮实、耐造、又省心的越野车,还比较特立独行,想与众不同,不妨研究研究一下超霸。

商家名称: 贵州百奔超驰汽车贸易有限公司

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