市面上各家合资品牌在紧凑型轿车市场各显神通，可谓是杀得难解难分，但是丰田却“另辟蹊径”再次反击，在今年6月份推出了一款全新车系，它就是广汽丰田凌尚。为什么说是“另辟蹊径”呢？因为广汽丰田凌尚虽然定位于四门五座的三厢紧凑型轿车，但整体的车身数据又比起思域、英朗这些同级热门车型又要大上不少，简单来说凌尚可以归纳为是A+级轿车，空间比肩速腾，这款车诞生于丰田TNGA架构平台，既可以和主流的紧凑型轿车形成竞争关系，又可以和部分合资中型轿车有所竞争。

       得益于TNGA架构的高延展性，官方直接将丰田凌尚的轴距提升到了2750毫米，直接超过准B级标准50毫米，与许多B级车轴距数据看齐。

       广汽丰田对凌尚这款车的定位也相当准确，上市只有两个配置，起步价格看似比同级的亚洲狮高一些，但标配即高配，起步即高端，正是广汽丰田对市场的准确判断。带着 "TNGA 架构首款为中国研发车型 "、" 小凯美瑞 " 的头衔，凌尚向上直指中高级车，向下碾压紧凑级车，核心卖点就是跃级，就是同等价位，更高享受。

       牌底蕴深厚 能够与大众拼刺刀 目前A+级市场的局面清晰可见，无非就是速腾独霸一方，星瑞后来居上，而像标致408和名图早已英雄迟暮，没有了当年的辉煌。然而，当速腾与星瑞相比较，两者之间的品牌差距就显得尤为明显，在国内买车品牌因素向来都是十分重要的评判标准，而在这点上凌尚可谓是有足够的信心来抗衡速腾。