21款路虎揽胜行政融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。

       20款路虎揽胜巅峰SV创世5.0L加长版性能无与伦比的性能，卓越的550PS V8 机械增压发动机是揽胜5.0 SV创世加长版的专有配置，也是揽胜系列的一项新配置。它是无与伦比的精湛工艺与揽胜历史上最强大的发动机的完美结合。此款全铝 5.0升发动机首次亮相见于揽胜运动版SVR，后经过重新调整，现在，最大马力可达550PS，在3500-4000rpm转速下最大扭矩可达 680Nm。

       22款路虎揽胜创世短轴悬浮飘逸的车顶、连贯的腰线及车身下部的经典特征线，路虎揽胜创世加长版车型本就威仪四方，长轴距版车型更添恢弘气魄。 风格醒目的L徽标，安装在其每个前轮拱的后面，彰显奢华气度。

       21款路虎揽胜行政版搭载了3.0T L6机器增压、与其立室的均是8速手自一体变速箱。此中，3.0T L6机械增压动员机最大功率250kW（380ps），最大N•m（3500-5000rpm）。路虎揽胜行政版团体的扭转无疑会对年轻消费者更具吸引力。声张着豪派野性。潇洒的特质沁入你心田深处，有种对它没法割舍的情怀。别的，全新揽胜的最大渡水深度也进步200mm，达到900mm，经由过程性得到进一步提拔。

       总体而言：加规路虎揽胜运动版配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车加规路虎揽胜运动版的市场竞争力。