上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

       侧面来看，荣威RX5 PLUS的侧边线条比较简洁，车窗边缘、车顶的行李架饰条进行了熏黑配色处理，看上去更显年轻。值得一提的是，轮毂采用旋转造型，搭配米其林PS4 235/45R19轮胎。这种轮胎一般常见于保时捷Panamera、奥迪A8L等高端车上，抓地力、舒适性都不错，看得出荣威RX5 PLUS对细节方面的重视。相对来说，车尾变化不太明显，不过，亮红色的量子巡回LED尾灯挺有潮流感。

       作为首款搭载荣威“新狮标”的车型，荣威RX5 PLUS也是荣威年轻化战略的首款量产车型。新车首次采用了全计算参数化设计的车型，每一处细节元素都经过计算性设计手段进行近百次迭代优化，使参数化立体悬浮荣麟格栅。

       动力方面，2021款荣威RX5将全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为181匹马力，最大扭矩为285牛米。传动方面将提供7速双离合以及6速手动变速箱两种选择。

       购车方面：编辑咨询了经销商，荣威RX5目前优惠程度不错，最高可优惠 2.61万，售价低至8.86万，现车充足，颜色齐全。